2020 war das Jahr mit den meisten tödlichen Verkehrsunfällen in den USA seit über einem Jahrzehnt, mit einem Anstieg der Zahl der Todesopfer um 7% gegenüber dem Vorjahr. Dieser bedauerliche Trend setzte sich auch im Jahr 2021 fort, mit etwa 20 Tausend Opfern in der ersten Jahreshälfte.

Letzte Woche gab das US-Verkehrsministerium bekannt eine neue umfassende Nationale Strategie zur Straßenverkehrssicherheiteinen Fahrplan für die Bewältigung der Krise, die sich zu einer echten nationalen Krise entwickelt hat. Mit dem "Safe System Approach" erkennt die Strategie menschliche Fehler bei Unfällen an, drängt aber auf die Entwicklung redundanter Systeme und die Einführung intelligenter Technologien, um die Straßen für alle sicherer zu machen.

Ganz allgemein gesprochen, es besteht ein dringender Bedarf an neuen Systemen zur Vermeidung von Verkehrsunfällen. Fahrzeuge sind zunehmend mit Sensoren, fortschrittlichen Fahrerassistenzsystemen und automatischen Notbremsungen ausgestattet, die die Navigation und Sicherheit verbessern. Auch die Infrastruktur wird immer intelligenter die Verkehrsüberwachung und -kontrolle zu ermöglichen und so zur Unfallverhütung und zum schnelleren Eingreifen im Bedarfsfall beizutragen.

Aber Städte sind hochkomplexe Systeme, und es gibt viele und konkurrierende Anforderungen, die an ihre Verkehrssysteme gestellt werden. Es gibt kein Patentrezept, und die Kombination von Maßnahmen, die in einer Stadt funktioniert, ist in einer anderen Gemeinde möglicherweise nicht ausreichend.

Gemäß der Internationales Verkehrsforum - seit 2016 Koordinatorin der Initiative "Safer City Streets" bei der OECD -, Intelligente Technologie spielt eine immer wichtigere Rolle bei der Verkehrssicherheit und füttern beide genaue Überwachung (z. B. Videoüberwachung an kritischen Kreuzungen oder entlang stark befahrener Strecken) und datengestützte Entscheidungen im Zusammenhang mit der Verkehrstechnik und dem Geschwindigkeitsmanagement.

Der Zeitpunkt und die Konfiguration der Verkehrsampeln sind ebenfalls sehr wichtig. Ein einfaches, aber wirksames Beispiel ist die Optimierung der Fußgängerintervalle: Praxiserfahrungen haben gezeigt, dass das Signal "Gehen" für Fußgänger einige Sekunden vor dem Grünlicht für den abbiegenden Verkehr die Sicherheit der Fußgänger erheblich verbessert, da sie besser sichtbar sind und das Risiko, von einem Auto angefahren zu werden, sinkt.

Fahrzeuge werden zunehmend vernetzt durch Geräte, die miteinander und mit der Straßeninfrastruktur interagieren. Datenströme, die sich aus Fahrzeug zu Alles (V2X) Technologien und ihre Interaktion mit den so genannten kooperativen intelligenten Verkehrssystemen können Notbremswarnungen, Abstandssensoren, Erkennung von Fahrfehlern, Kollisionsvermeidungssysteme, wetterbedingte Schleuderwarnungen und ein optimiertes Kreuzungsmanagement unterstützen.

Aber Verkehrssicherheit betrifft nicht nur private Kraftfahrzeuge und Fußgänger. Als Mikro-Mobilität und Radfahren auf dem Vormarsch sind, betrachten die Städte die Verkehrssicherheit zunehmend aus einer breiteren Perspektive. Der Raum wird neu aufgeteilt, effektive Parkraummanagement und Bordsteinmanagement sind erforderlich, um einen sicheren Zugang zu den verschiedenen städtischen Verkehrssystemen zu gewährleisten. Intelligente Technologien sind definitiv Teil der Verbesserungen der Straßeninfrastruktur.