cities in the metaverse

Städte im Metaversum

Sie denken vielleicht, dass es sich dabei nur um den neuesten Marketing-Hype oder ein technisches Schlagwort handelt, aber Das Metaversum findet immer mehr Beachtung bei den Verantwortlichen der Städte die unbedingt wissen wollen, wie ihre Gemeinden davon profitieren können.

Das Metaversum - als die nächste Evolution des Internets die physische und digitale Erlebnisse miteinander verbindet - kann, wenn sie richtig eingesetzt wird, die städtischen Dienstleistungen und das städtische Leben verbessern.

In Südkorea, Seoul kündigte seine Ambitionen bereits im November 2021 an und plante dafür umfangreiche Investitionen. Die lokale Regierung hat vor kurzem veröffentlicht die Beta-Version von "Metaverse Seoul" und zielt darauf ab, bis 2026 eine vollständige Umgebung für alle öffentlichen Dienste zu schaffen. Die erste offizielle Veröffentlichung ist für Ende dieses Jahres geplant, sobald die Sammlung von Feedback und die Fehlerbehebung abgeschlossen sind.

Weitere Projekte sind auf dem Weg. In China, Shanghai zielt auf die Kultivierung eine Metaverse-Industrie im Wert von 52 Milliarden USD bis 2025, während Guangzhou richtet eine Metaverse-Industriezone ein und die Einführung spezifischer Maßnahmen und Finanzierungsoptionen zur Förderung des lokalen Humankapitals, der FuE und der technologischen Entwicklungen. In den VAE, Dubai setzt eine "Metaverse-Strategie" um zu einer der 10 größten metaversen Volkswirtschaften der Welt zu werden. Wichtige Säulen sind die erweiterte und virtuelle Realität sowie digitale Zwillinge, die eine virtuelle Darstellung von Orten, Objekten und Systemen bieten.

Die National League of Cities forderte die Stadtverwaltungen in den USA auf mehr über das Metaversum erfahren und was sie ermöglicht. Technologien wie Blockchain und die IoT sind grundlegend und viele Städte auf der ganzen Welt nutzen sie bereits, um bessere Verwaltung der öffentlichen Dienste und die Lebensqualität zu verbessern.

Immersive Anwendungen Dazu gehören die Ausrichtung von Kultur- und Sportveranstaltungen, virtuelle Rathäuser, die den Einwohnern eine realitätsnahe Interaktion mit städtischen Beamten und Behörden ermöglichen, virtuelle Geschäftsviertel und vieles mehr.

Diese Anwendungsfälle könnten nur der Anfang eines umfassenderen Trends sein. Bis 2026 werden 25% der Menschen mindestens eine Stunde pro Tag im Metaversum verbringen für Arbeit, Einkaufen, Bildung, soziale Kontakte oder Unterhaltung, sagt Gartner. Etwa 30 Prozent der Unternehmen weltweit werden metaverse Produkte und Dienstleistungen anbieten, eine Wirtschaft zu ernähren, die Citi auf rund 13 Billionen UDS schätzt.


6LoWPAN

Infrastrukturinvestitionen zur Beschleunigung von Smart Cities

Viele Länder auf der ganzen Welt bemühen sich, ihre Städte intelligenter zu machen, indem sie Daten, fortschrittliche Technologien und effizientere Ressourcenmanagementsysteme nutzen. Intelligente Fahrten sind sehr unterschiedlichda verschiedene Ansätze erprobt werden.

Zum Beispiel, in Japan viele intelligente Gemeinschaften sind von Grund auf neu gebautDenken Sie an die "nachhaltigen intelligenten Städte" von Panasonic in Fujisawa und Suita, oder Gewebte Stadt von Toyota in Susono am Mt. Fuji.

Aber es ist nicht immer möglich, intelligente Stadtviertel von Grund auf zu schaffen. In den meisten Fällen bedeutet der Weg zur Smartness die Entwicklung bestehender Bezirkeeine nach der anderen, eine Anwendung nach der anderen, beginnend mit der bestehende physische und digitale Infrastruktur.

Das ist die Idee, die hinter dem Gesetz über Infrastrukturinvestitionen und Arbeitsplätze (IIJA) in den Vereinigten Staaten. Wie Präsident Biden erklärte, wird dieses Gesetz "Amerikas Straßen, Brücken und Schienen wieder aufbauen, den Zugang zu sauberem Trinkwasser erweitern, sicherstellen, dass jeder Amerikaner Zugang zu Hochgeschwindigkeitsinternet hat, die Klimakrise angehen, die Umweltgerechtigkeit fördern und in Gemeinden investieren, die zu oft zurückgelassen wurden". Die endgültige Fassung des IIJA begrüßt etwa $1,2 Billionen an Ausgabenmit enormen Finanzierungsmöglichkeiten für Städte, die bereit sind, öffentliche Dienstleistungen zu modernisieren und zukunftssichere intelligente Plattformen für ein nachhaltiges und integratives städtisches Wachstum zu schaffen.

Wie wird das IIJA zur Entwicklung von Smart Cities in den USA beitragen? Diese Frage wird ausführlich diskutiert auf Smart City Expo USAdie führende Veranstaltung für Städte, die in Miami (Florida) am 14. und 15. September 2022.

Treffen wir uns und tauschen wir Gedanken aus unter Stand #204: Unsere Smart City-Experten erklären, wie PE Smart Urban Network ermöglicht die digitale Transformation wichtiger öffentlicher Dienste wie StraßenbeleuchtungMobilität und Parkraummanagement, die Festmüllsammlung, Umweltüberwachung und mehr.

Wir sehen uns in Miami!

Smart City Expo USA


green roofs in London

Intelligente Gebäude und begrünte Dächer

Es gibt etwa 45 Millionen intelligente Gebäude weltweitaber sie werden erreichen 115 Millionen bis 2026, sagt Juniper Research. Dieser Zuwachs von über 150% spiegelt die steigende Nachfrage nach Energieeffizienz wider, da die Energiekosten in die Höhe schnellen und der Ruf nach Nachhaltigkeit lauter wird.

Intelligente Gebäude, d. h. Gebäude, in denen intelligente Technologien zur Überwachung und Steuerung der wichtigsten Geräte für Beleuchtung, Heizung, Kühlung, Videoüberwachung usw. eingesetzt werden. - sind so konzipiert, dass sie eine sicherere und komfortablere Umgebung zu schaffen für die Insassen, bei gleichzeitiger Minimierung der Umweltauswirkungen und den Verbrauch von natürlichen Ressourcen wie Energie und Wasser.

Intelligente Nicht-Wohngebäude werden voraussichtlich ausmachen 90% der weltweiten Ausgaben für intelligente Gebäude im Jahr 2026. Analysten zufolge liegt dies an der geringeren Komplexität und den größeren Skaleneffekten bei der Verwaltung von Regierungs- oder Geschäftsgebäuden. Intelligente Technologien werden zunehmend eingesetzt in Schulen und Universitäten, Krankenhäuser und Pflegeheime, Flughäfen und Einkaufszentren.

In den USA, Die Regierung Biden-Harris hat soeben die neu Initiative für klimafreundliche Gebäudedas öffentlich-private Partnerschaften zur Modernisierung von Bundeseinrichtungen durch Verträge über Energieeinsparungen nutzen wird und bis zu 2,8 Millionen Tonnen Treibhausgasreduzierungen pro Jahr zu erreichen bis 2030. Die Gesamtinvestitionen werden voraussichtlich auch fast 80.000 Arbeitsplätze schaffen.

Neben der Installation von intelligente Sensoren und zugehörige intelligente Verwaltungsplattformen zu Energie-Effizienz können intelligente Gebäude einen Beitrag zur Minderung der städtische Wärmeinseln. Wir wissen, dass die Temperaturen in Städten aufgrund der Wärmeaufnahme und -speicherung von Materialien wie Asphalt und Beton tendenziell höher sind als im Umland. Der Austausch von Teer und anderen dunkel gefärbten Materialien, die seit mehreren Jahrzehnten für Dächer verwendet werden, wird heutzutage empfohlen, aber "Grüne Dächer" mit Pflanzen und Grünpflanzen werden immer beliebter um die extreme Hitze in der Stadt zu bekämpfen.

Architektonische Formate entstehen in vielen Städten auf der ganzen Welt - siehe zum Beispiel die Vertikaler Wald von Stefano Boeri in Mailand, Italien, oder die etwa 700 begrünte Dächer kartiert in London, UK.

Aber nicht alle Gründächer sind gleich effektivIhr Erfolg bei der Temperatursenkung hängt von der Vielfalt der verwendeten Pflanzen, dem Standort und anderen Faktoren ab. Klimawissenschaftler des Goddard-Instituts für Weltraumstudien der NASA beobachteten und verglichen verschiedene Gründachstandorte in Chicago, USund stellte fest, dass Standorte mit größeren, intensiv begrünten Dächern, die von verschiedenen Pflanzenarten begleitet werden, haben einen größeren Nutzen für die Kühlung als die der extensiven Monokulturen.

Da sich die globale Erwärmung und die Hitzeinseln in den Städten verstärken, werden begrünte Dächer jedoch immer wichtiger werden, und die Umwandlung bestehender Gebäude in intelligente Gebäude wird ebenfalls von großem Nutzen sein für kohlenstoffneutrale und klimaresiliente Städte.


Trust, city of Boston pilot project

Transparenz in Smart Cities, um Vertrauen zurückzugewinnen

Die Stadt Barcelona in Spanien testet Drohnen um die Verwaltung seiner Strände zu verbessern und deren Kapazität in Echtzeit abzuschätzen. Keine Sorge - wie in der Ausschreibung für die Drohnen deutlich gesagt wird - das Bildverarbeitungssystem anonymisiert die Personen, die auf dem Bild zu sehen sind, so dass die Rechte und Freiheiten des Einzelnen vollständig gewahrt bleiben.

Die Privatsphäre und der Datenschutz werden für die Menschen immer wichtiger. Überwachungstechnologienwie auch jedes andere digitale städtische System zunehmend der öffentlichen Kontrolle unterworfen sind, da die Bürger wollen wissen, wer und was überwacht wird und welche Daten gesammelt werdenwie sie behandelt werden und welche Sicherheitsstufen vorgesehen sind.

Das Vertrauen der Öffentlichkeit ist entscheidend für den Erfolg eines jeden intelligentes Technologieprojekt in Bezug auf öffentliche Güter, Infrastrukturen und Räume. Deshalb viele Städte binden ihre Gemeinden bereits in der frühen Planungsphase einund zwar lange bevor die Technologie beschafft und installiert wird. Je mehr Informationen über die Projektziele, die einzuführenden Systeme und die zu erfassenden Daten proaktiv offengelegt werden, desto leichter sollte es sein, einen Konsens und öffentliche Akzeptanz zu erreichen.

Ja, natürlich, der Weg kann nicht nur bergab führen - aber zumindest sollte die Stadt nicht erleben, was in San DiegoDort erfuhren die Bürger 2019, dass die Stadt drei Jahre zuvor heimlich Überwachungskameras an 3 000 intelligenten Straßenlaternen installiert hatte. Die Kameras wurden sofort abgeschaltet, aber die lautstarke Kontroverse über die Verwaltung der Technologie und den Schutz der Privatsphäre ist noch nicht beendet.

Ein einfacher Weg, transparent zu sein, ist Technologie irgendwie sichtbar machen. Klingt ein wenig kontraintuitiv, hat sich aber als wirksam erwiesen. Die Stadt Boston DTPR erprobtSie platzierten erkennbare Symbole an den Stellen, an denen vernetzte Sensoren aktiv waren, und forderten die Bürger auf, durch Scannen eines QR-Codes mehr über sie zu erfahren. Die Initiative wurde als Teil von Bostons Bemühungen, sicherzustellen, dass die Datenerfassung im öffentlichen Raum das Vertrauen, das Engagement und die Zufriedenheit der Bewohner fördert, sehr geschätzt.

Aber es reicht nicht aus, die Menschen in Bezug auf Datenschutz und Datenverwaltung zu beruhigen, um Vertrauen zu gewinnen. Lassen Sie uns überlegen ein zusätzliches Element, nämlich die Wirksamkeit. Bürger und Interessengruppen wollen wissen, ob die Ziele erreicht werden, welche Ergebnisse erzielt werden und wie intelligente Technologien zu einer sichereren, nachhaltigeren und lebenswerteren Gemeinschaft beitragen. Das Genaue Messung der wichtigsten Metriken ist daher von zentraler BedeutungOhne eine angemessene Berichterstattung werden die Städte Schwierigkeiten haben, das Vertrauen in die digitalen Technologien zu verwalten und aufrechtzuerhalten.

 

Bildnachweis: Stadt Boston, DTPR-Beschilderung an der Tremont und Boylston Street

 


urban heat

Überwachung städtischer Wärmeinseln

Mehr als 60 Millionen Menschen in den USA sind unter einer Warnung vor übermäßiger Hitze oder Hitzewarnungund Meteorologen sagen, dass die heißen Temperaturen in weiten Teilen des Landes wahrscheinlich den ganzen Sommer über anhalten werden. Hitzewellen überziehen auch Europa - eine deutliche Auswirkung von Klimawandel und globale Erwärmung.

Städte sind im Allgemeinen wärmer als ländliche Gebieteund es wird für die lokalen Verwaltungen immer wichtiger, dass Karte der angesagtesten WohngegendenSie überwachen Schlüsselindikatoren für hitzebedingte Gesundheitsrisiken, ergreifen Maßnahmen und schützen gefährdete Bürger und Gemeinden. Wie auch immer, in vielen Städten gibt es keine Netze von Wetterstationen die Hitzeinseln umfassend überwachen können, suchen sie nach alternativen Lösungen, um zuverlässig Daten über die atmosphärische und oberirdische städtische Wärme zu sammeln und zu korrelieren.

Zu diesem Zweck wurden im Laufe der Zeit verschiedene Systeme verwendet, darunter Satellitenverfolgung. In den 1990er Jahren wurden LANDSAT TM-Satellitendaten und GIS-Software verwendet, um Karte der städtischen Mikro-Wärmeinseln in Dallas, TexasDies deutet darauf hin, dass die Hitzebelastung in einkommensschwachen, dicht besiedelten Stadtvierteln deutlich höher ist. Mehr jüngste Forschungsprojekte kamen zu ähnlichen Ergebnissen: In 76% der städtischen US-Bezirke ist es in den ärmsten Gebieten deutlich wärmer als in den reichsten.

Ein alternatives Überwachungs- und Datenerfassungssystem wurde in Frankreich von einem Team von Forschern des Universität Toulouse. Beaufsichtigt von der Meteorologieforscherin Eva Marques, ihr Ansatz nutzt Temperatursensoren in vernetzten Autos um die städtische Hitze zu kartieren.

Nach einem ersten Experiment in der Stadt Toulouse erstellte das Team Temperaturkarten in mehreren westeuropäischen Städten mit eine Datenbank mit Millionen von Fahrzeugsensormessungen die Hersteller von 2016 bis 2018 für Versicherungszwecke gesammelt hatten. Die Forscher fanden heraus, dass sie mit feinkörnigen Daten, die in 10-Sekunden-Intervallen erfasst wurden, Temperaturschwankungen für Räume mit einer Größe von 200 mal 200 Metern zuverlässig abschätzen konnten. Ihre Methode erwies sich als wirksam bei der Bewertung der städtischen Hitze auf Straßenebene - und als äußerst vorteilhaft selbst in kleinen Städten, die keine Wetterstationsnetze haben, aber dennoch eine zuverlässige Wärmeüberwachung benötigen.

Crowdsourcing von Daten ist eine neue Hoffnung in den kommenden Jahren Karten zu erstellen und mit diesen Gemeinden zu teilen", so Marques. Die Herausforderung ist Gewährleistung von Datenkonsistenz und -qualität bei der Ausweitung von Pilotprojekten. Eine robuste Architektur für die Datenverwaltung und -analyse ist ebenfalls von entscheidender Bedeutung, und einige Städte planen nun, die die Überwachung städtischer Wärmeinseln zu integrieren in neuen oder bestehenden intelligente IoT-Infrastrukturen.


interoperability

Interoperabilität, Normen sind wichtig

Smart City ein großes Versprechen, nämlich den Einsatz von Technologie zur Verbesserung der Lebensqualität, Abschwächung der Auswirkungen des Klimawandelszu verbessern, die öffentliche Sicherheit zu erhöhen und integrative Gemeinschaften zu schaffen. Der Betrieb dieser Technologie erfordert eine solide Netzinfrastruktur - und je besser dieses Netz vernetzt und integriert ist, desto mehr wird es in der Lage sein, wertvolle Daten und zu einer klugen Entscheidungsfindung führen, was letztlich zu einer intelligenteren, nachhaltigeren und widerstandsfähigeren Stadt führen wird.

Das hört sich logisch und einfach an, aber die meisten City-Manager wissen, dass die Umsetzung einige Tücken haben kann. Herstellergesperrte, proprietäre Technologien sind ein häufiges Hindernis für den Fortschritt intelligenter Projekte, da sie das Netz daran hindern, eine Reihe verschiedener Geräte und Anwendungen zu integrieren, zu erweitern und neue Funktionen hinzuzufügen sowie Daten auszutauschen und gemeinsam zu nutzen.

Wie kann man das in Ordnung bringen? Die Parole lautet Interoperabilität an.

Offene Standards und Protokolle sind für eine Stadt von zentraler Bedeutung eine zukunftsweisende Infrastruktur und ein Mesh-Netzwerk aufzubauen, um mehrere Anwendungen zu hosten und diese im Laufe der Zeit zu erweitern. Es ist auch ein intelligenter Weg, um Geld sparen (städtische Projekte mit proprietäre Technologie kostet 30 Prozent mehr als diejenigen, die offene Technologien verwenden), Komplexität reduzierenund vermeiden Sie doppelte Implementierungs- und Wartungskosten. Vergessen Sie nicht, dass proprietäre Lösungen in der Regel eine unmögliche oder teure Integration mit anderen Systemen bedeuten, so dass sie auch ein höheres Risiko von Veralterung und schlechter Kapitalrendite.

Bei Paradox Engineering, wir sind ausgesprochene Befürworter von Interoperabilität an und offene Standards. Unsere Technologien unterstützen 6LoWPAN (anmelden oder registrieren um unser Papier "Creating truly open cities" zu lesen), sind wir aktive Mitglieder der uCIFI Allianceund wir haben zwei zertifizierte TALQ-konforme Produkteund zwar PE Smart CMS und PE Smart Gateway.

Das TALQ-Konsortium wurde 2012 gegründet, um ein Standardprotokoll für die Außenbeleuchtung zu definieren. Es feiert nun sein 10-jähriges Bestehen und hat sich zu einem Referenzrahmen für die Kompatibilität zwischen Smart-City-Anwendungen entwickelt. Das Version 2.4.0 des Smart City-Protokolls wurde Anfang dieses Jahres veröffentlicht, und die Zahl der Zertifizierungen steigt weiter an.

Dies ist eine gute Nachricht für Smart Cities und das gesamte Ökosystem: Lassen Sie uns zusammenarbeiten, um offene, interoperable Lösungen zu schaffen und die Technologie in eine Chance für ein nachhaltiges, integratives städtisches Wachstum zu verwandeln.


climate neutral

100 europäische Städte investieren, um bis 2030 klimaneutral zu sein

Gute Nachrichten aus Europa. Die EU-Kommission hat gerade angekündigt, dass 100 Städte werden sich an einem Programm zur Emissionssenkung beteiligen und bis 2030 klimaneutral werden. Die ausgewählten Städte stammen aus allen 27 Mitgliedstaaten und repräsentieren etwa 12% der europäischen Bevölkerung.

Die "Cities Mission" ist eines der fünf Forschungs- und Innovationsprogramme von Horizont Europa für die Jahre 2021-2027. Zu den teilnehmenden Städten gehören Marseille in Frankreich, Dortmund in Deutschland, Zaragoza in Spanien, Parma in Italien, Lahti in Finnland und Thessaloniki in Griechenland, Košice in der Slowakeiund viele mehr.

Sie erhalten insgesamt einen Betrag von EUR 360 Millionen Euro aus dem Programm Horizont Europa zur Förderung von umweltfreundlicher Mobilität, Energieeffizienz und grüner Stadtplanung, mit spezifischen Investitionsplänen über Energie, Gebäude, Abfallwirtschaftund städtische Verkehrssysteme.

Der grüne Wandel ist in ganz Europa auf dem Vormarsch Aber es gibt immer einen Bedarf an Vorreitern, die sich noch höhere Ziele setzen", sagte Ursula von der Leyen, Präsidentin der Europäischen Kommission, bei der Bekanntgabe der 100 ausgewählten Städte.

Die Städte werden aufgefordert, Folgendes zu entwickeln Klimastadtverträge" sollen ihre Pläne zur Klimaneutralität erläutern und wie sie sich durch die Nutzung von intelligente Technologien oder die Verbesserung bestehender Dienste und Systeme. Diese Verträge werden als weithin sichtbare Verpflichtungen fungieren, und die Städte müssen Bürger, Forschungsinstitute und Privatunternehmen einbeziehen, um Know-how auszutauschen und potenziell weitere Investitionen anzustoßen.

Die Städte stehen an vorderster Front bei Bewältigung der KlimakriseDieses Programm kann die Energiewende und die Veränderungen beschleunigen, die Europa braucht, um Klimaneutralität zu erreichen.


IoT skills

Die Lücke bei den IoT-Fähigkeiten behindert Smart Cities

Die Städte erkennen die positiven Auswirkungen intelligenter Investitionen an um die Produktivität zu steigern, Arbeitsplätze zu schaffen, die Sicherheit zu verbessern, nachhaltiges Wachstum zu ermöglichen und öffentliche Dienstleistungen effizienter und zugänglicher zu machen.

Dieses konsolidierte Bewusstsein wird die Technologieausgaben für intelligente Projekte in naher Zukunft vorantreiben, wobei das Jahr 2018 als Ausgangsbasis gilt, Die Budgets werden sich bis 2023 weltweit voraussichtlich mehr als verdoppeln. und von $81 Milliarden US auf $189,5 Milliarden US steigen.

Wenn die öffentlichen Investitionen in fortschrittliche Technologien und die ihnen zugrunde liegende Infrastruktur zunehmen, Was hindert die Städte daran, ihre intelligente Reise zu beginnen oder zu beschleunigen? Schrumpfende finanzielle Ressourcen und die schwierige Suche nach zusätzlichen Mitteln werden in der Regel von den lokalen Behörden gemeldet, zusammen mit regulatorische Hürden die Großprojekte verlangsamen.

Eine isolierte, stückweise Verwaltung ist ebenfalls ein Problem. Aber selbst wenn die lokalen Behörden über ausreichende Ressourcen und eine weitsichtige Verwaltung verfügen, kann die Entwicklung intelligenter Dienste auf Schwierigkeiten stoßen: unzureichende IoT-Kenntnisse und technologisches Fachwissen sind eines der wichtigsten Hindernisse für die Entwicklung wirksamer Lösungen.

Städte und Versorgungsunternehmen bitten zunehmend um Hilfe um ihre IoT-Projekte erfolgreich zu managen, von der Konzeption über die Einführung bis hin zum Betriebs- und Wartungsmanagement. Fachkundige Partner und professionelle Unterstützungsdienste sind grundlegend um intelligente Anwendungen zu entwerfen und zu entwickeln, die erforderliche Netzwerkinfrastruktur und das Konnektivitätslayout zu bewerten sowie alle Lösungskomponenten zu konfigurieren und einzurichten. Sobald die Lösung in Betrieb ist, sind ebenso wichtige Fähigkeiten erforderlich, um die bestmögliche Leistung der installierten Netzwerke und Geräte zu erzielen, die Fehlerbehebung reibungslos zu gestalten und mögliche Probleme zu beheben.

 

Erkunden Sie wie ein Mangel an IoT-Fähigkeiten intelligente Projekte behindert: Laden Sie unser Bericht und entdecken was getan werden kann, um dieses Hindernis zu überwinden.


interoperability smart lighting

Intelligente Beleuchtung: Städte sollten sich für Interoperabilität bewerben

Das Management der öffentlichen Beleuchtung hat sich stark verändert seit der Einführung von intelligenten IoT-Technologien. Fernüberwachung und -steuerung sind nun möglich, mit unmittelbaren Vorteilen in Form von Einsparungen bei Strom- und Energierechnungen, Verringerung der Treibhausgasemissionen, verbesserter Wartung und Servicequalität.

Aber Wie können wir sicherstellen, dass vernetzte Straßenlaternen der Stadt und ihren Bürgern zugute kommen? und das Gemeinwohl? Die LUCI Association griff diese Frage auf in ein aktuelles PapierErörtert werden die Schlüsselelemente des technischen und betrieblichen Rahmens der intelligenten Beleuchtung sowie die soziale und gesellschaftliche Seite.

Interoperabilität zeichnet sich aus als Schwerpunktthema. Die Städte sind zunehmend besorgt über die Bindung an einen bestimmten Anbieter, da proprietäre Technologien und Netze mit nur einer Anwendung nicht oder nur zu einem hohen Preis mit anderen Systemen integriert werden können, ein höheres Risiko der Veralterung besteht und sich die Investitionen letztlich nicht rentieren.

Wie das Papier der LUCI Association deutlich erklärt, das Konzept der Interoperabilität in Smart Lighting kommt auf drei Ebenen ins Spiel. Die Netzwerkebene geht es um den Träger der Kommunikation zwischen angeschlossenen Geräten; die Software-Ebene geht es um die gemeinsame Sprache, die diese Geräte zur Interaktion benötigen. Die Hardware-Ebene bezieht sich auf die physischen Geräte, die miteinander verbunden werden sollen, z. B. LED-Leuchten, intelligente Steuerungen und Umgebungssensoren.

Als Technologieanbieter, der schon immer anwendungsunabhängig war, konzentrieren wir uns bei Paradox Engineering auf die Entwicklung von intelligente IoT-Netzwerke, die eine Reihe von Feldgeräten und Systemen von Drittanbietern unterstützenunabhängig von der Marke. Mit einem Wort, wir steuern auf die Interoperabilität zu.

Unsere Technologien sind standardbasiert und verfügen über offene Datenmodelle: 6LoWPAN, TALQ, uCIFI Allianceaber auch DALI, Nema, Zhaga sind einige der Branchenstandards, die Sie am häufigsten von uns hören werden.

Die Interoperabilität gibt den Städten die Flexibilität um die dringendsten Herausforderungen zu bewältigen und zukünftige, innovative Anwendungen strategisch zu planen. Heute weniger Kosten und keine Barrieren wenn es darum geht, im Laufe der Zeit neue Geräte und Anwendungen hinzuzufügen.

Sind Sie bereit für eine Ausschreibung zur Interoperabilität? Kontakt zu unseren Experten für eine unverbindliche Beratung über intelligente interoperable Netze für Open Cities!


road safety

Verkehrssicherheit in Städten: Intelligente Technologien helfen

2020 war das Jahr mit den meisten tödlichen Verkehrsunfällen in den USA seit über einem Jahrzehnt, mit einem Anstieg der Zahl der Todesopfer um 7% gegenüber dem Vorjahr. Dieser bedauerliche Trend setzte sich auch im Jahr 2021 fort, mit etwa 20 Tausend Opfern in der ersten Jahreshälfte.

Letzte Woche gab das US-Verkehrsministerium bekannt eine neue umfassende Nationale Strategie zur Straßenverkehrssicherheiteinen Fahrplan für die Bewältigung der Krise, die sich zu einer echten nationalen Krise entwickelt hat. Mit dem "Safe System Approach" erkennt die Strategie menschliche Fehler bei Unfällen an, drängt aber auf die Entwicklung redundanter Systeme und die Einführung intelligenter Technologien, um die Straßen für alle sicherer zu machen.

Ganz allgemein gesprochen, es besteht ein dringender Bedarf an neuen Systemen zur Vermeidung von Verkehrsunfällen. Fahrzeuge sind zunehmend mit Sensoren, fortschrittlichen Fahrerassistenzsystemen und automatischen Notbremsungen ausgestattet, die die Navigation und Sicherheit verbessern. Auch die Infrastruktur wird immer intelligenter die Verkehrsüberwachung und -kontrolle zu ermöglichen und so zur Unfallverhütung und zum schnelleren Eingreifen im Bedarfsfall beizutragen.

Aber Städte sind hochkomplexe Systeme, und es gibt viele und konkurrierende Anforderungen, die an ihre Verkehrssysteme gestellt werden. Es gibt kein Patentrezept, und die Kombination von Maßnahmen, die in einer Stadt funktioniert, ist in einer anderen Gemeinde möglicherweise nicht ausreichend.

Gemäß der Internationales Verkehrsforum - seit 2016 Koordinatorin der Initiative "Safer City Streets" bei der OECD -, Intelligente Technologie spielt eine immer wichtigere Rolle bei der Verkehrssicherheit und füttern beide genaue Überwachung (z. B. Videoüberwachung an kritischen Kreuzungen oder entlang stark befahrener Strecken) und datengestützte Entscheidungen im Zusammenhang mit der Verkehrstechnik und dem Geschwindigkeitsmanagement.

Der Zeitpunkt und die Konfiguration der Verkehrsampeln sind ebenfalls sehr wichtig. Ein einfaches, aber wirksames Beispiel ist die Optimierung der Fußgängerintervalle: Praxiserfahrungen haben gezeigt, dass das Signal "Gehen" für Fußgänger einige Sekunden vor dem Grünlicht für den abbiegenden Verkehr die Sicherheit der Fußgänger erheblich verbessert, da sie besser sichtbar sind und das Risiko, von einem Auto angefahren zu werden, sinkt.

Fahrzeuge werden zunehmend vernetzt durch Geräte, die miteinander und mit der Straßeninfrastruktur interagieren. Datenströme, die sich aus Fahrzeug zu Alles (V2X) Technologien und ihre Interaktion mit den so genannten kooperativen intelligenten Verkehrssystemen können Notbremswarnungen, Abstandssensoren, Erkennung von Fahrfehlern, Kollisionsvermeidungssysteme, wetterbedingte Schleuderwarnungen und ein optimiertes Kreuzungsmanagement unterstützen.

Aber Verkehrssicherheit betrifft nicht nur private Kraftfahrzeuge und Fußgänger. Als Mikro-Mobilität und Radfahren auf dem Vormarsch sind, betrachten die Städte die Verkehrssicherheit zunehmend aus einer breiteren Perspektive. Der Raum wird neu aufgeteilt, effektive Parkraummanagement und Bordsteinmanagement sind erforderlich, um einen sicheren Zugang zu den verschiedenen städtischen Verkehrssystemen zu gewährleisten. Intelligente Technologien sind definitiv Teil der Verbesserungen der Straßeninfrastruktur.