Ante el aumento de la congestión en la mayoría de las ciudades densamente urbanizadas, las empresas de micromovilidad han lanzado servicios compartidos para fomentar el uso a la carta de vehículos electrónicos y bicicletas. De Chicago a Milán, de París a Pekín, se ha hecho popular ver a residentes y turistas circulando a toda velocidad con bicicletas Ofo, Lime o Mobike. Pero estos vehículos ecológicos de 100% podrían no ser la aplicación estrella de la movilidad urbana inteligente.

En algunas ciudades, los servicios de bicicletas compartidas sin conductor causaron algunos problemas, sobre todo debido a las bicicletas mal aparcadas. En la mayoría de los casos, la oferta no se ajustaba del todo a las necesidades reales de los usuarios, ya que la gente acude a sistemas de movilidad más cómodos para cubrir mayores distancias en menos tiempo, incluso en condiciones meteorológicas adversas. Por eso, las empresas de micromovilidad se están centrando en patinetes sin muelleque se espera que atraigan casi 10 veces las preferencias que tienen las bicicletas.

Independientemente de si el futuro será de bicicletas o de patinetes, el reto para las ciudades sigue siendo el mismo: cómo mejorar la movilidad urbana y apoyar los sistemas de transporte sostenible en las comunidades en crecimiento. Dado que los coches privados siguen siendo necesarios y, en cierto modo, preferidos para los desplazamientos cotidianos, las ciudades deben cuidar sus aparcamientos y aprovechar Smart Parking tecnologías como contribución eficaz a la mitigación del tráfico.