Unos 22 meses después de que Covid-19 se extendiera por todo el mundo, en muchos países del mundo siguen vigentes las medidas de protección sanitaria, muchas personas siguen trabajando desde casa y la vida comercial y social urbana sigue siendo limitada.

Los volúmenes de movilidad de la ciudad están por debajo de los niveles anteriores a Covid, dice Cuadro de mando del tráfico mundial 2021 de INRIX, y están surgiendo nuevos patrones de tráfico. Los trenes y el transporte público local disminuyen considerablemente, y los índices de tráfico de automóviles se reducen en la mayoría de las ciudades. Hay cambios relevantes en la distribución de los viajes a lo largo del día, desplazando la congestión de la hora punta de la mañana a las horas del mediodía.

Midiendo el número de horas perdidas en el tráfico, INRIX calculó Londres, París, Bruselas, Moscú y Nueva York son las 5 ciudades más congestionadas del mundo.

Los datos son bastante sorprendentes. Los londinenses pasan unas 148 horas al año en el tráficoque cuesta alrededor de 1.211 libras por conductor, lo que significa 5.100 millones de libras para toda la ciudad. Si viaja a la capital británica, manténgase alejado de la A503 a las 4 de la tarde: es el peor corredor de la ciudad.

En Estados Unidos, el conductor medio pierde 36 horas al año por culpa de los atascos - 102 horas si se vive en la ciudad de Nueva York, 21 en Phoenix. Los índices de tráfico disminuyeron significativamente debido a la pandemia, ya que hoy en día los conductores experimentan alrededor de 2.600 millones de horas menos de tráfico que en 2019. Esto se debe principalmente a la disminución de los viajes al centro de la ciudad que INRIX registró en la mayoría de las grandes ciudades, incluyendo San Francisco, Detroit y Washington DC.

Es difícil de predecir si la movilidad urbana volverá a los hábitos anteriores a los cóvidos y cómo lo hará. Los patrones de tráfico probablemente cambiarán en función de las condiciones locales más que de un retorno global y generalizado a la "normalidad", y las ciudades buscarán nuevas formas de gestionar la congestión de las carreteras y aparcamiento para ofrecer a los residentes y visitantes una experiencia urbana agradable.