cities in the metaverse

Ciudades en el metaverso

Tal vez piense que se trata de la última moda de marketing o de una palabra de moda tecnológica, pero el metaverso está recibiendo cada vez más atención por parte de los dirigentes de las ciudades que están ansiosos por saber cómo pueden aprovechar sus comunidades.

El metaverso - como la próxima evolución de internet integrando experiencias físicas y digitales- está llamada a mejorar potencialmente los servicios de la ciudad y la vida urbana, si se despliega bien.

En Corea del Sur, Seúl anunció sus ambiciones en noviembre de 2021 y planearon grandes inversiones al respecto. El gobierno local ha publicado recientemente la versión beta de "Metaverso de Seúl y pretende tener un entorno completo para todos los servicios públicos en 2026. La primera versión oficial está prevista para finales de este año, en cuanto se completen los pasos de recogida de opiniones y corrección de errores.

Otros proyectos están en camino. En China, Shanghái pretende cultivar una industria metaversa de 52.000 millones de dólares en 2025, mientras que Guangzhou crea una zona industrial metaversa y poner en marcha medidas específicas y opciones de financiación para impulsar el capital humano local, la I+D y los desarrollos tecnológicos. En los EAU, Dubai aplica una "estrategia metaversa" para convertirse en una de las 10 principales economías metaversas del mundo. Los pilares clave son la realidad aumentada y virtual, así como los gemelos digitales para proporcionar una representación virtual de lugares, objetos y sistemas.

La Liga Nacional de Ciudades instó a los gobiernos municipales de Estados Unidos a más información sobre el metaverso y lo que lo permite. Tecnologías como el blockchain y el Internet de las cosas son fundamentales y muchas ciudades de todo el mundo ya las están aprovechando para gestionar mejor los servicios públicos y mejorar la habitabilidad.

Aplicaciones inmersivas incluyen la celebración de eventos culturales y deportivos, ayuntamientos virtuales para que los residentes tengan interacciones reales con los funcionarios y departamentos de la ciudad, distritos comerciales virtuales, etc.

Estos casos de uso pueden ser sólo el comienzo de una tendencia más amplia. En 2026, 25% de personas pasarán al menos una hora al día en el metaverso para el trabajo, las compras, la educación, lo social o el entretenimiento, dice Gartner. Alrededor del 30% de las organizaciones del mundo tendrán productos y servicios metaversos, alimentar una economía que Citi estima en torno a los 13 billones de UDS.


6LoWPAN

Inversiones en infraestructuras para acelerar las ciudades inteligentes

Muchos países de todo el mundo se esfuerzan por hacer que sus ciudades sean más inteligentes aprovechando los datos, las tecnologías avanzadas y los sistemas de gestión de recursos más eficientes. Los viajes inteligentes varían mucho, ya que se están experimentando diferentes enfoques.

Por ejemplo, en Japón muchos las comunidades inteligentes son construido desde ceroPiensa en las "ciudades inteligentes sostenibles" de Panasonic en Fujisawa y Suita, o Ciudad tejida por Toyota en Susono, junto al monte Fuji.

Pero crear barrios inteligentes desde cero no siempre es posible. En la mayoría de los casos, dirigirse a la inteligencia significa evolución de los distritos existentesUna por una, una aplicación a la vez, comenzando por el la infraestructura física y digital existente.

Esa es la idea de la Ley de Inversión en Infraestructuras y Empleo (IIJA) en Estados Unidos. Como explicó el Presidente Biden, esta ley "reconstruirá las carreteras, los puentes y las vías férreas de Estados Unidos, ampliará el acceso al agua potable, garantizará que todos los estadounidenses tengan acceso a Internet de alta velocidad, abordará la crisis climática, promoverá la justicia medioambiental e invertirá en las comunidades que con demasiada frecuencia se han quedado atrás". La versión final de la IIJA acoge aproximadamente $1,2 billones de gastocon enormes oportunidades de financiación para las ciudades dispuestas a modernizar los servicios públicos y crear plataformas inteligentes preparadas para el futuro para un crecimiento urbano sostenible e integrador.

¿Cómo contribuirá el IIJA al desarrollo de las Ciudades Inteligentes en los Estados Unidos? Esto se debatirá ampliamente en Smart City Expo USAel principal acontecimiento para las ciudades que se celebra en Miami (Florida) en 14 y 15 de septiembre de 2022.

Reunámonos y compartamos ideas en stand #204Nuestros expertos en Ciudades Inteligentes le explicarán cómo PE Smart Urban Network permite la transformación digital de servicios públicos clave como alumbrado público, la movilidad y gestión de aparcamientos, la recolección de desechos sólidos, la vigilancia del medio ambiente y mucho más.

Nos vemos en Miami.

Smart City Expo USA


green roofs in London

Edificios inteligentes y tejados verdes

Hay alrededor de 45 millones de edificios inteligentes en todo el mundopero llegarán a 115 millones de euros en 2026, dice Juniper Research. Este crecimiento de más de 150% refleja la creciente demanda de eficiencia energética, ya que los costes de la energía se disparan y los llamamientos a la sostenibilidad son cada vez más fuertes.

Los edificios inteligentes -específicamente los edificios que utilizan tecnologías inteligentes para supervisar y controlar los equipos clave de iluminación, calefacción, refrigeración, videovigilancia, etc. - están diseñados para crear un entorno más seguro y confortable para los ocupantes, minimizando el impacto medioambiental y el consumo de recursos naturales como la energía y el agua.

Edificios inteligentes no residenciales se proyecta que representen 90% del gasto mundial en edificios inteligentes en 2026. Según los analistas, esto se debe a la menor complejidad y a las mayores economías de escala en la gestión de locales gubernamentales o comerciales. Las tecnologías inteligentes se implantan cada vez más en escuelas y universidades, hospitales y residencias de ancianos, aeropuertos y centros comerciales.

En los Estados Unidos, la Administración Biden-Harris acaba de anunciar la nuevo Iniciativa de Edificios Climáticamente Inteligentesque aprovechará las asociaciones público-privadas para modernizar las instalaciones federales mediante contratos de rendimiento de ahorro energético y conseguir hasta 2,8 millones de toneladas métricas de reducción de GEI al año para 2030. También se espera que las inversiones globales apoyen casi 80.000 puestos de trabajo.

Además de la instalación de sensores inteligentes y otros plataformas de gestión inteligente para eficiencia energética los edificios inteligentes pueden contribuir a la mitigación de islas de calor urbanas. Sabemos que las temperaturas tienden a ser más altas en las ciudades que en las zonas circundantes, debido a la absorción y retención de calor de materiales como el asfalto y el hormigón. Hoy en día se recomienda la sustitución del alquitrán y otros materiales de color oscuro utilizados en los tejados durante varias décadas, pero "techos verdes" llenos de plantas y vegetación son cada vez más populares para combatir el calor extremo de la ciudad.

Los formatos arquitectónicos están apareciendo en muchas ciudades de todo el mundo: véase, por ejemplo, el Bosque vertical de Stefano Boeri en Milán, Italia, o el unos 700 tejados verdes cartografiados en Londres, Reino Unido.

Pero no todos los tejados verdes son igual de eficacesEl éxito en la reducción de las temperaturas depende de la diversidad de las plantas utilizadas, la ubicación y otros factores. Los científicos climáticos del Instituto Goddard de Estudios Espaciales de la NASA supervisaron y compararon diferentes sitios de techos verdes en Chicago, EE.UU.y descubrió que los lugares con techos verdes más grandes e intensos acompañados de diversas especies de plantas tienen mayores beneficios de refrigeración que los extensivos, de monocultivo.

Sin embargo, a medida que el calentamiento global y las islas de calor urbanas se intensifican, las cubiertas verdes cobrarán mayor importancia, y convertir los edificios existentes en edificios inteligentes también será muy beneficioso para ciudades neutras en carbono y resistentes al clima.


Trust, city of Boston pilot project

Transparencia en las ciudades inteligentes para recuperar la confianza

La ciudad de Barcelona en España está probando drones para mejorar la gestión de sus playas y estimar su capacidad en tiempo real. No se preocupe, como se indica claramente en la oferta de los drones, el sistema de procesamiento de imágenes anonimiza a las personas captadas en la imagen, con lo que los derechos y las libertades de los individuos quedan totalmente salvaguardados.

La privacidad y la protección de datos son cada vez más importantes para las personas. Tecnologías de vigilanciacomo cualquier otro sistema urbano digital, están cada vez más sometidos al escrutinio público como los ciudadanos quieren saber quién y qué se vigila, qué datos se recogenCómo se les trata, qué niveles de seguridad se les proporciona.

La confianza de los ciudadanos es crucial para el éxito de cualquier proyecto de tecnología inteligente relacionados con los bienes, infraestructuras y espacios públicos. Por eso muchas ciudades están involucrando a sus comunidades en las primeras etapas de diseñomucho antes de que se adquiera e instale la tecnología. Cuanta más información se divulgue de forma proactiva sobre los objetivos del proyecto, los sistemas que se van a implantar y los datos que se van a recopilar, más fácil será lograr el consenso y la aceptación del público.

Por supuesto, el camino puede no ser todo cuesta abajo - pero al menos la ciudad no debería experimentar lo que ocurrió en San DiegoEn el año 2019, los ciudadanos se enteraron de que la ciudad había instalado silenciosamente cámaras de vigilancia en 3.000 farolas inteligentes tres años antes. Las cámaras se apagaron inmediatamente, pero la polémica sobre la gobernanza tecnológica y la protección de la privacidad aún no ha terminado.

Una forma sencilla de ser transparente es hacer visible la tecnología de alguna manera. Suena un poco contradictorio, pero ha demostrado ser eficaz. La ciudad de Boston DTPR pilotoLa iniciativa fue muy apreciada como parte de los esfuerzos para garantizar que la recopilación de datos en el ámbito público inspire la confianza, el compromiso y la satisfacción de los residentes. La iniciativa fue muy apreciada como parte de los esfuerzos de Boston para garantizar que la recogida de datos en el ámbito público inspire confianza, compromiso y satisfacción a los residentes.

Pero tranquilizar a la gente sobre la privacidad y la gestión de los datos no es suficiente para ganarse la confianza. Consideremos un elemento adicional, que es la eficacia. Los ciudadanos y las partes interesadas quieren saber si se alcanzan los objetivos, qué resultados se logran, cómo han contribuido las tecnologías inteligentes a una comunidad más segura, sostenible y habitable. El medición precisa de las métricas clave es, por tanto, fundamentalSin una información adecuada, las ciudades tendrán problemas para gestionar y mantener la confianza en las tecnologías digitales a lo largo del tiempo.

 

Crédito de la imagen: Ciudad de Boston, señalización DTPR en las calles Tremont y Boylston

 


urban heat

Seguimiento de las islas de calor urbanas

Más que 60 millones de personas en EE.UU. tienen una aviso de calor excesivo o aviso de calorLos meteorólogos afirman que es probable que las temperaturas cálidas se mantengan en amplias zonas del país durante todo el verano. Las olas de calor también envuelven a Europa - un claro efecto de el cambio climático y calentamiento del planeta.

Las ciudades suelen ser más cálidas que las zonas ruralesy cada vez es más importante que las administraciones locales mapa de los barrios más calientes, vigilar los indicadores clave de los riesgos sanitarios relacionados con el calor, tomar medidas y proteger a los ciudadanos y comunidades vulnerables. Sin embargo, muchas ciudades carecen de redes de estaciones meteorológicas que puedan controlar las islas de calor de forma exhaustiva, por lo que buscan soluciones alternativas para recoger y correlacionar datos sobre el calor urbano atmosférico y de superficie.

A lo largo del tiempo se han utilizado varios sistemas para este fin, entre ellos seguimiento por satélite. En la década de 1990, los datos del satélite LANDSAT TM y el software GIS se utilizaron para mapa de micro islas de calor urbanas en Dallas, Texas, lo que sugiere que la exposición al calor es significativamente mayor en los barrios de bajos ingresos y densamente poblados. Más información: proyectos de investigación recientes obtuvieron resultados similares: las zonas más pobres tienden a ser significativamente más calurosas que las más ricas en 76% de los condados urbanos de Estados Unidos.

Un equipo de investigadores de la Fundación para el Desarrollo Sostenible ha puesto a prueba en Francia un sistema alternativo de control y recogida de datos. Universidad de Toulouse. Supervisado por la investigadora de meteorología Eva Marques, su enfoque aprovecha sensores de temperatura en los coches conectados para cartografiar el calor urbano.

Tras un primer experimento en la ciudad de Toulouse, el equipo creó mapas de temperatura en varias ciudades de Europa occidental utilizando una base de datos con millones de mediciones de los sensores del coche que los fabricantes habían recogido con fines de seguro entre 2016 y 2018. Los investigadores descubrieron que podían estimar de forma fiable las variaciones de temperatura en espacios tan pequeños como 200 por 200 metros con datos de grano fino recogidos a intervalos de 10 segundos. Su método demostró ser eficaz para evaluar el calor urbano a nivel de calle, y muy beneficioso incluso en las ciudades pequeñas que carecen de redes de estaciones meteorológicas, pero que, no obstante, necesitan contar con una supervisión fiable del calor.

El crowdsourcing de datos es una nueva esperanza producir y compartir mapas con estos municipios en los próximos años", dijo Marques. El reto es garantizar la coherencia y la calidad de los datos mientras se amplían los proyectos piloto. También es crucial contar con una arquitectura sólida para la gestión y el análisis de datos, y algunas ciudades están planeando ahora integrar la vigilancia de las islas de calor urbanas en los nuevos o existentes infraestructuras inteligentes de IoT.


interoperability

La interoperabilidad y las normas son importantes

Smart City tienen una gran promesa, que es la de utilizar la tecnología para mejorar la calidad de vida, mitigar los efectos del cambio climáticoaumentar la seguridad pública y crear comunidades inclusivas. El funcionamiento de esta tecnología requiere un una sólida infraestructura de red - y cuanto más interconectada e integrada esté esta red, más podrá generar datos valiosos y alimentan la toma de decisiones inteligentes y, en última instancia, la ciudad será más inteligente, sostenible y resistente.

Parece un camino lógico y sencillo, pero la mayoría de los gestores municipales saben que la aplicación puede tener algunos escollos. Las tecnologías propietarias y bloqueadas por los proveedores son un obstáculo común para el progreso de los proyectos inteligentes, ya que impiden que la red integre una serie de dispositivos y aplicaciones diferentes, amplíe y añada nuevas funcionalidades, e intercambie y comparta datos.

¿Cómo se soluciona esto? La consigna es interoperabilidad.

Los estándares y protocolos abiertos son primordiales para una ciudad para construir una infraestructura con visión de futuro y una red de malla para albergar múltiples aplicaciones y hacerlas crecer con el tiempo. También es una forma inteligente de ahorrar dinero (proyectos de la ciudad que utilizan La tecnología propia cuesta un 30% más que los que utilizan tecnología abierta), reducir la complejidady evitar la duplicación de los costes de implantación y mantenimiento. No olvide que las soluciones propietarias suelen suponer una integración imposible o costosa con otros sistemas, por lo que también implican un mayor riesgo de obsolescencia y deficiente retorno de la inversión.

En Paradox Engineering, somos partidarios de interoperabilidad y normas abiertas. Nuestras tecnologías son compatibles con 6LoWPAN (iniciar sesión o registrarse para leer nuestro documento "Crear ciudades verdaderamente abiertas"), somos miembros activos de la uCIFI Alliancey tenemos dos productos certificados que cumplen con TALQEn concreto PE Smart CMS y PE Smart Gateway.

El Consorcio TALQ se fundó en 2012 para definir un protocolo estándar para la iluminación exterior. Ahora celebra el décimo aniversario y ha evolucionado como marco de referencia para lograr la compatibilidad entre las aplicaciones de las ciudades inteligentes. El sitio web Versión 2.4.0 del Protocolo de Ciudades Inteligentes se publicó a principios de este año, y el número de certificaciones sigue aumentando.

Es una buena noticia para las ciudades inteligentes y todo el ecosistema: trabajemos juntos para crear soluciones abiertas e interoperables y convertir la tecnología en una oportunidad de crecimiento urbano sostenible e integrador.


climate neutral

100 ciudades europeas invierten para ser neutras desde el punto de vista climático en 2030

Buenas noticias desde Europa. La Comisión de la UE acaba de anunciar que 100 ciudades se unirán a un programa para reducir las emisiones y llegar a ser neutrales desde el punto de vista climático en 2030. Las ciudades seleccionadas proceden de los 27 Estados miembros y representan alrededor de 12% de la población europea.

La "Misión Ciudades" es uno de los cinco programas de investigación e innovación de Horizonte Europa para los años 2021-2027. Entre las ciudades participantes se encuentran Marsella (Francia), Dortmund (Alemania), Zaragoza (España), Parma (Italia), Lahti (Finlandia) y Tesalónica (Grecia), Košice en Eslovaquiay muchos más.

Recibirán un total de EUR 360 millones de euros de financiación de Horizonte Europa para apoyar la movilidad limpia, la eficiencia energética y la planificación urbana ecológica, con planes de inversión específicos sobre energía, edificios, gestión de residuosy los sistemas de transporte urbano.

La transición verde se abre paso en toda Europa ahora mismo, pero siempre hacen falta pioneros que se propongan objetivos aún más altos", dijo Ursula von der Leyen, Presidenta de la Comisión Europea, al anunciar las 100 ciudades seleccionadas.

Se pedirá a las ciudades que desarrollen Los "Contratos de la Ciudad del Clima" detallarán sus planes de neutralidad climática y cómo van a tener un impacto aprovechando tecnologías inteligentes o mejorar los servicios y sistemas existentes. Estos contratos actuarán como compromisos muy visibles, y las ciudades deberán involucrar a los ciudadanos, los institutos de investigación y las empresas privadas para compartir los conocimientos técnicos y estimular potencialmente otras inversiones.

Las ciudades están a la vanguardia en abordar la crisis climáticaEste programa puede acelerar la transición energética y los cambios que Europa necesita para alcanzar la neutralidad climática.


IoT skills

La brecha en las habilidades de IoT obstaculiza a las Ciudades Inteligentes

Las ciudades reconocen el impacto beneficioso de las inversiones inteligentes para aumentar la productividad, crear empleo, mejorar la seguridad, permitir un crecimiento sostenible y hacer que los servicios públicos sean más eficientes y accesibles.

Esta conciencia consolidada impulsará el gasto tecnológico en proyectos inteligentes en un futuro próximo: considerando 2018 como referencia, Se prevé que los presupuestos mundiales se dupliquen con creces de aquí a 2023 y pasar de $81.000 millones a 189.500 millones de dólares.

Si las inversiones públicas en tecnologías avanzadas y en la infraestructura que las sustenta son cada vez mayores, ¿qué impide a las ciudades iniciar o acelerar sus viajes inteligentes? La disminución de los recursos financieros y la difícil búsqueda de financiación adicional suelen ser denunciados por las autoridades locales, junto con obstáculos reglamentarios que ralentizan los proyectos a gran escala.

La gobernanza aislada y fragmentada también es un problema. Pero incluso cuando las autoridades locales tienen suficientes recursos y una gobernanza con visión de futuro, el desarrollo de los servicios inteligentes puede experimentar problemas: La falta de conocimientos y experiencia tecnológica en el ámbito de la IO es uno de los obstáculos más importantes al desarrollo de soluciones eficaces.

Las ciudades y los servicios públicos piden cada vez más ayuda para gestionar con éxito sus proyectos de IoT, desde el diseño hasta el despliegue, pasando por la gestión del funcionamiento y el mantenimiento. Socios expertos y servicios de apoyo profesional son fundamentales para diseñar y crear aplicaciones inteligentes, evaluar la infraestructura de red necesaria y la disposición de la conectividad, configurar e instalar todos los componentes de la solución. Una vez que la solución está en marcha, se necesitan habilidades igualmente importantes para lograr el mejor rendimiento posible de las redes y los dispositivos instalados, gestionar sin problemas la resolución de problemas y hacer frente a posibles contratiempos.

 

Explore cómo la falta de competencias en materia de IO está obstaculizando los proyectos inteligentes: descargue nuestro informe y descubra qué se puede hacer para superar este obstáculo.


interoperability smart lighting

Iluminación inteligente: las ciudades deben licitar la interoperabilidad

La gestión del alumbrado público ha cambiado mucho desde la introducción de las tecnologías inteligentes de IoT. Ahora es posible la supervisión y el control remotos, con beneficios inmediatos en términos de ahorro en la factura eléctrica y energética, reducción de las emisiones de GEI, mejora del mantenimiento y de la calidad del servicio.

Pero cómo podemos garantizar que las farolas conectadas beneficien a la ciudad, a sus habitantes y el bien común? La Asociación LUCI retomó la cuestión en un documento recienteEn el marco de la conferencia, se debatirán los elementos clave del marco técnico y operativo de la Iluminación Inteligente, así como la vertiente social y societaria.

Destaca la interoperabilidad como tema central. Las ciudades están cada vez más preocupadas por la dependencia de los proveedores, ya que las tecnologías propietarias y las redes de aplicación única sufren una integración imposible o costosa con otros sistemas, corren un mayor riesgo de obsolescencia y, en última instancia, ofrecen un escaso rendimiento de la inversión.

Como explica claramente el documento de la Asociación LUCI, el concepto de interoperabilidad en Smart Lighting entra en juego en tres niveles. El nivel de red se trata del soporte de la comunicación entre los dispositivos conectados; el nivel de software se trata del lenguaje compartido que necesitan estos dispositivos para interactuar. La página web nivel de hardware se refiere a los dispositivos físicos que se van a interconectar, considerando, por ejemplo, las luminarias LED, los controladores inteligentes y los sensores ambientales.

Como proveedor de tecnología que siempre ha sido agnóstico a la aplicación, en Paradox Engineering nos centramos en el desarrollo de redes inteligentes de IoT que soportan una serie de dispositivos de campo y sistemas de tercerosindependientemente de la marca. En una palabra, nos dirigimos a la interoperabilidad.

Nuestras tecnologías están basadas en estándares y cuentan con modelos de datos abiertos: 6LoWPAN, TALQ, uCIFI Alliancepero también DALI, Nema, Zhaga son algunas de las normas del sector que más escuchará de nosotros.

La interoperabilidad otorga a las ciudades la flexibilidad para hacer frente a los retos más acuciantes y planificar estratégicamente futuras aplicaciones innovadoras. Menos costes hoy, y sin barreras a la hora de añadir nuevos dispositivos y aplicaciones con el tiempo.

¿Está preparado para licitar por la interoperabilidad? Contacta a nuestros expertos para un asesoramiento no vinculante sobre redes inteligentes interoperables para Ciudades abiertas!


road safety

Seguridad vial en las ciudades: las tecnologías inteligentes ayudan

El año 2020 fue el más mortífero en Estados Unidos en cuanto a accidentes de tráfico en más de una década, con un aumento de 7% de víctimas mortales respecto al año anterior. La desafortunada tendencia continuó en 2021, con unas 20 mil víctimas en el primer semestre del año.

La semana pasada, el Departamento de Transporte de Estados Unidos anunció un nuevo y completo Estrategia Nacional de Seguridad VialUna hoja de ruta para hacer frente a lo que se ha convertido en una verdadera crisis nacional. Adoptando un "enfoque de sistema seguro", la estrategia reconoce los errores humanos en las colisiones, pero insta a diseñar sistemas redundantes e implantar tecnologías inteligentes para que las carreteras sean más seguras para todos.

En general, hay una necesidad urgente de nuevos sistemas para prevenir los accidentes de tráfico. Los vehículos están cada vez más equipados con sensores, sistemas avanzados de asistencia al conductor y frenado automático de emergencia que mejoran la navegación y la seguridad. Las infraestructuras también se vuelven más inteligentes para permitir la vigilancia y el control del tráfico, contribuyendo así a la prevención de accidentes y a una intervención más rápida cuando sea necesario.

Pero las ciudades son sistemas muy complejos, y son muchas las exigencias que se plantean a sus sistemas de transporte, que compiten entre sí. No existe una medida única, y la combinación de intervenciones que funciona en una ciudad puede no ser suficiente en otra comunidad.

Según la Foro Internacional del Transporte - coordinando la iniciativa "Safer City Streets" en la OCDE desde 2016-, la tecnología inteligente desempeña un papel cada vez más importante en la seguridad vial y alimentar a ambos control preciso (piense en la videovigilancia en cruces críticos o a lo largo de itinerarios muy transitados) y decisiones basadas en datos relacionados con la ingeniería de tráfico y la gestión de la velocidad.

El tiempo y la configuración de semáforos también son muy importantes. Un ejemplo sencillo pero eficaz es la optimización de los intervalos para peatones: los experimentos en la vida real demostraron que indicar "caminar" a los peatones varios segundos antes de que el tráfico que gira se ponga en verde mejora mucho la seguridad de los peatones, haciéndolos más visibles y disminuyendo el riesgo de ser atropellados.

Los vehículos están cada vez más conectados por dispositivos que interactúan entre sí y con la infraestructura vial. Los flujos de datos resultantes de Tecnologías Vehicle to Everything (V2X) y su interacción con los llamados Sistemas Inteligentes de Transporte Cooperativos pueden alimentar la advertencia de frenado de emergencia, la detección de distancias, la detección de conducción indebida, los sistemas para evitar colisiones, las advertencias de derrape relacionadas con el clima y la gestión optimizada de las intersecciones.

Pero la seguridad vial no se limita a los vehículos privados y a los peatones. Como micro movilidad y el uso de la bicicleta están en alza, las ciudades consideran cada vez más la seguridad vial desde una perspectiva más amplia. El espacio se está reasignando, la gestión de aparcamientos y gestión de bordillos son necesarios para garantizar un acceso seguro a los diferentes sistemas de transporte urbano. Las tecnologías inteligentes forman parte, sin duda, de las mejoras que se están llevando a cabo en las infraestructuras viarias.