smart urban sensors

I sensori urbani intelligenti diventano onnipresenti

Il numero di dispositivi Internet of Things (IoT) in tutto il mondo è previsto triplicarà da 8,74 miliardi nel 2020 a più di 25,4 miliardi di unità nel 2030. I dispositivi IoT sono utilizzati in tutti i tipi di verticali industriali e mercati di consumo, e le Smart City hanno visto una proliferazione di massa negli ultimi anni.

Come sappiamo, oggi le città sfruttano i sensori urbani intelligenti per raccogliere ampiamente i dati e gestire le loro infrastrutture, reti elettriche e idriche, servizi pubblici essenziali e altro ancora. Il recente rapporto di ABI Research ha preso posizione sul le tendenze più rilevanti che accadranno nel 2022 , confermando che i sensori urbani intelligenti sono sulla strada dell'ubiquità, poiché il numero di casi d'uso in cui l'IoT può offrire un valore aggiunto si sta moltiplicando.

Le soluzioni emergenti basate su sensori includono la gestione automatizzata del traffico agli incroci, la densità delle persone e il tracciamento dei flussi per il distanziamento Covid-19, il monitoraggio della qualità dell'aria, le applicazioni di pubblica sicurezza con sorveglianza mobile e il rilevamento dei colpi d'arma da fuoco. Tuttavia, le implementazioni IoT nelle città intelligenti sono ancora principalmente finalizzate a migliorare l'efficienza e ridurre i costi, aumentare la sostenibilità e promuovere la decarbonizzazione

Dopo il clamore dell'evento COP26 a Glasgow, la sostenibilità e la neutralità carbonica saranno una sfida pressante per le città. Il Green Deal dell'UE e gli impegni delle città e dei governi di tutto il mondo alzeranno l'asticella per le città, che naturalmente sono in prima linea nel subire gli effetti del cambiamento climatico e cercare di mitigarli.

Applicazioni chiave dei sensori urbani intelligenti come illuminazione intelligente, rifiuti intelligenti, o parcheggio intelligente continueranno a guidare gli investimenti nel 2022, dice ABI Research. Gran parte del loro slancio è dovuto sia alla crescente gamma di tecnologie di sensori ad alte prestazioni sia all'emergere dell'AI a bordo, con l'opportunità di sbloccare più valore dai dati catturati e abilitare l'intelligenza predittiva.

Nonostante l'aumento di popolarità dei modelli di economia circolare, gli analisti temono che non ci saranno progressi misurabili nei prossimi 12 mesi. Il principio è ancora nelle primissime fasi di sviluppo, quindi richiederà probabilmente più tempo per raccogliere qualsiasi risultato rilevante su larga scala.

Ma ABI Research sottolinea un'altra tendenza importante: i governi delle città si stanno ora interessando alla possibilità di monetizzare i dati dei sensori urbani intelligenti. Di cosa si tratta? Si riferisce alla possibilità di sfruttare i dati generati dai dispositivi connessi e dalle applicazioni per progettare nuovi flussi di reddito per le città, molto necessari nell'era post Covid-19.

Il presupposto per qualsiasi programma di monetizzazione dei dati è la disponibilità di un'infrastruttura urbana perfettamente sicura e affidabile, dove i dati siano completamente trasferibili e assegnabili (e la tecnologia blockchain può essere la risposta a questo).

Una piattaforma come PE Smart Urban Network permette ai dati generati dai dispositivi urbani di essere condivisi e tokenizzati, quindi trasformati in asset commerciabili. Questo significa che i flussi di dati possono essere facilmente venduti e comprati attraverso un mercato digitale sicuro. I dati relativi al parcheggio possono essere usati per esempio per progettare applicazioni mobili per controllare gli stalli liberi in tempo reale, prenotarli e pagarli via smartphone; i dati ambientali possono essere sfruttati per monitorare l'impatto delle misure di attenuazione del traffico e gestire dinamicamente le zone a traffico limitato, e così via. Le start up e le imprese locali potrebbero progettare e fornire applicazioni che uniscono diversi dati per creare i propri servizi.

I sensori urbani intelligenti sono onnipresenti - e le città stanno imparando a sfruttarli non solo per migliorare l'efficienza e la sostenibilità, ma anche per generare entrate con cui finanziare l'innovazione e la crescita futura.


ethics and inclusion

Il futuro delle città intelligenti riguarda l'etica e l'inclusione

Come gli organismi viventi, le città nascono, crescono e in alcuni casi si estinguono. Intervistato da Corriere Innovazione, il professor Richard Florida della School of Cities dell'Università di Toronto ha spiegato che la maggior parte dei processi di trasformazione urbana assomiglia ai cicli vitali naturali e permette alle città di resistere a crisi dirompenti come il Covid-19.

Il dibattito intorno alle nuove città decentralizzate o le città in 15 minuti conferma che la pandemia non sta spingendo le persone lontano dalle aree urbane, piuttosto incoraggiando un modo diverso di sperimentarle e viverle.

"Penso a quartieri a misura d'uomo e spazi a misura di comunità. Una città dovrebbe essere molto più di un luogo: dovrebbe essere distribuita e inclusiva, con musei, centri culturali, sale per la musica, teatri e altro. Questo è il modo per accendere le relazioni e le attività, ricollegando le persone", ha detto il professor Florida.

Negli ultimi cinque anni, le Smart City hanno abbandonato l'approccio iniziale incentrato sulla tecnologia e si sono concentrate maggiormente sulle esigenze dei residenti e delle comunità locali. Pur riconoscendo che le tecnologie intelligenti possono rendere i servizi pubblici più efficienti e sostenibili, i progetti attuali e futuri della città sono sempre più volti a migliorare la qualità della vita e perseguire la felicità dei cittadini.

Come riportato da Smart Cities Dive dopo aver intervistato i leader di 15 grandi città degli Stati Uniti, il futuro riguarda comunità etiche e aperte, dove la tecnologia gioca un ruolo perché supporta decisioni basate sui dati per l'inclusione e l'effettivo coinvolgimento delle parti interessate.

L'evoluzione prevista comprende anche la necessità di proteggere i diritti digitali dei residenti e rompere qualsiasi disuguaglianza razziale e digitale. La pandemia ha creato un senso di urgenza intorno alla necessità di chiudere il divario digitale, evidenziando che la connettività è un'infrastruttura pubblica critica e l'accesso dovrebbe essere concesso a chiunque, come l'energia elettrica, l'acqua corrente, l'assistenza sanitaria o l'istruzione.

Ma i leader della città sono molto consapevoli che l'uguaglianza digitale e un più forte coinvolgimento della comunità è anche una questione di fiducia e trasparenza. Alcune persone temono che le tecnologie intelligenti servano solo ai ricchi e non riescano a salvaguardare i loro dati e la loro privacy, con il risultato potenziale di creare ancora più divisioni e disuguaglianze. Le città che fanno dell'etica e dell'inclusione una pietra miliare della loro governance devono costruire fiducia a lungo termine con le loro comunità per realizzare alla fine il pieno potenziale delle loro Smart City e delle relative iniziative.


quality healthcare

Assistenza sanitaria di qualità per la popolazione in età avanzata

Gli scienziati non sono d'accordo la popolazione mondiale aumenterà o diminuirà nel corso del prossimo secolo. Le Nazioni Unite prevedono 10,9 miliardi di persone sul pianeta entro il 2100 e la continua crescita della popolazione, ma un team di ricercatori dell'Università di Washington descrive uno scenario diverso.

Secondo i loro presupposti, la popolazione mondiale probabilmente raggiungerà il picco ben prima della fine del secolo e raggiungerà i 9,7 miliardi di persone nel 2064. Poi inizierà un declino che continuerà inesorabilmente, per cui il mondo conterà tra 6,3 e 8,8 miliardi di individui entro il 2100.

Una cosa mette tutti d'accordo: la popolazione sta complessivamente invecchiando, dato che la proporzione di persone di 65 anni e oltre è aumentata significativamente negli ultimi due decenni. Il crescente numero di cittadini anziani sta preoccupando specificamente alcune regioni e paesi, tra cui il Giappone, gli Stati Uniti, e l'Europa.

Eurostat, il centro statistico dell'UE, dice che ora ci sono meno di tre adulti in età lavorativa (20-64) per ogni cittadino europeo over 65. Questo rapporto è destinato a peggiorare, considerando che i tassi di fertilità sono diminuiti nella maggior parte dei paesi. Entro gennaio 2050 ci saranno meno di due adulti in età lavorativa per ogni persona anziana.

Naturalmente, questo sta colpendo seriamente le economie nazionali e i governi sono sollecitati a far fronte ai maggiori costi delle pensioni, dei servizi sociali e della assistenza sanitaria di qualità.

Cosa vuol dire qualità dell'assistenza sanitaria? Si tratta prima di tutto di fornire un adeguato supporto fisico e medico alla popolazione anziana. Le innovazioni tecnologiche giocano un ruolo importante - Si pensi ai dispositivi indossabili e ai sistemi basati sull'intelligenza artificiale per il monitoraggio della salute e la diagnosi precoce delle malattie, agli ausili di nuova generazione per affrontare la perdita dell'udito e il declino sensoriale che causa menomazioni e isolamento sociale, o ai sistemi cognitivi per mantenere la salute del cervello e il funzionamento delle chiavi.

Ma un'assistenza sanitaria di qualità significa anche fornire un supporto affidabile alle persone anziane che vivono a casa o in case di cura e di riposo, sviluppando soluzioni convenienti per il monitoraggio continuo non invasivo delle condizioni di salute, e sostenere i caregiver e le famiglie nei loro compiti. I piani di cura personalizzati e basati sui dati possono migliorare la qualità generale della vita degli anziani e possono ridurre i costi medici a lungo termine.

 

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traffic

Il traffico urbano al di sotto dei livelli pre-Covid

Circa 22 mesi dopo la diffusione del Covid-19 in tutto il mondo, le misure di protezione sanitaria sono ancora in vigore in molti paesi, molte persone continuano a lavorare da casa e la vita commerciale e sociale urbana è ancora limitata.

I volumi di mobilità della città sono inferiori ai livelli pre-Covid, dice il Global Traffic Scorecard 2021 di INRIX, e stanno emergendo nuovi modelli di traffico. I treni e il trasporto pubblico locale sono notevolmente diminuiti, e i tassi di traffico automobilistico sono calati nella maggior parte delle città. Ci sono cambiamenti rilevanti nella distribuzione dei viaggi durante il giorno, spostando le ore di punta dal mattino alle ore centrali della giornata.

Misurando il numero di ore perse nel traffico, INRIX ha calcolato che Londra, Parigi, Bruxelles, Mosca e New York sono le 5 città più congestionate del mondo.

I dati sono abbastanza sorprendenti. I londinesi passano circa 148 ore all'anno nel traffico, con un costo di circa 1.211 sterline per persona - il che significa 5,1 miliardi di sterline per tutta la città. Se viaggiate verso la capitale del Regno Unito, tenetevi lontani dalla A503 alle 4 del pomeriggio: è la peggior strada della città.

Negli Stati Uniti, il guidatore medio perde 36 ore all'anno a causa del traffico - 102 ore se si vive a New York City, 21 a Phoenix. I tassi di traffico sono diminuiti significativamente a causa della pandemia, poiché oggi i conducenti sprecano circa 2,6 miliardi di ore in meno nel traffico rispetto al 2019. Questo è dovuto principalmente alla diminuzione dei tragitti verso il centro che INRIX ha registrato nella maggior parte delle grandi città tra cui San Francisco, Detroit e Washington DC.

È difficile da prevedere se e come la mobilità urbana tornerà alle abitudini pre-Covid. I modelli di traffico cambieranno probabilmente in base alle condizioni locali più che a un ritorno globale e diffuso alla "normalità" - e le città cercheranno nuovi modi per gestire la congestione stradale e gestione dei parcheggi per fornire a residenti e visitatori un'esperienza urbana piacevole.


digital twins

I digital twins guadagnano terreno tra le Smart City

Di solito pensiamo ai digital twins nel quadro dell'Industria 4.0. Fondamentalmente, sono rappresentazioni digitali di un oggetto fisico, che è dotato di vari sensori per monitorare caratteristiche rilevanti o aree di funzionalità. I sensori permettono di raccogliere dati come la produzione di energia, la temperatura, le condizioni operative e altro ancora. Queste informazioni vengono applicate alla copia digitale per eseguire simulazioni, analizzare problemi di prestazioni e definire possibili soluzioni, il tutto con l'obiettivo di capire come migliorare l'oggetto fisico originale.

Mentre i digital twins sono già molto diffusi in ambito industriale, sono sempre più utilizzati per replicare interi edifici, città e persino aree più grandi. La Lettonia ha recentemente lanciato un'iniziativa per sviluppare una replica digitale del Mar Baltico con cui mitigare l'impatto del cambiamento climatico. Tra gli ambienti marini più inquinati del mondo, il Mar Baltico ha urgente bisogno di essere rigenerato, quindi il suo digital twin fornirà un ambiente simulato per modellare le attività umane e cercare innovazioni per combatterne gli effetti collaterali negativi.

Le città stanno per lo più utilizzando i digital twins per ridurre la loro impronta ambientale e dirigere gli investimenti nella sostenibilità. Secondo ABI Research, si prevede che le città possano risparmiare $280 miliardi entro il 2030 con una pianificazione urbana più efficiente attraverso i digital twins.

Negli Stati Uniti, un'esperienza interessante è stata fatta dalla città di Chattanooga, Tennessee. In collaborazione con i ricercatori dell'Oak Ridge National Laboratory, la città è riuscita a costruire un modello virtuale integrando i dati di 500 fonti diverse, tra cui telecamere del traffico, rilevatori radar, stazioni meteorologiche e servizi di emergenza. Il gemello digitale ha permesso di studiare il traffico e fare degli esperimenti - per esempio, i ricercatori hanno scoperto che più del 90% delle auto si fermavano al rosso durante il picco di mezzogiorno su Shallowford Road e hanno deciso di ricalcolare i tempi dei segnali stradali. Come riportato da Smart Cities Dive, i modelli di segnalazione ora cambiano ogni quattro minuti in base alle condizioni del traffico, e questo ha migliorato i flussi di traffico fino al 30%, risultando anche in una maggiore efficienza energetica.

La città di Las Vegas ha allestito una replica virtuale di edifici, sistemi di trasporto e infrastrutture del centro. Grazie a sensori IoT e una rete 5G, la città mira a utilizzare il digital twin per migliorare la mobilità, la qualità dell'aria, l'inquinamento acustico, la gestione dell'acqua e le emissioni dai principali edifici. L'iniziativa potrà ricomprendere l'area più ampia della Valle e diventare più sofisticata nel tempo grazie a tecniche di machine learningmolto innovative.

I digital twins stanno rapidamente diventando vitali per la gestione delle città. Ora a Las Vegas avremo un digital twin su scala cittadina che è guidato dall'ambiente fisico, e in definitiva ci permetterà di controllare i sistemi chiave", ha detto Michael Sherwood, CIO di Las Vegas a Cities Today. "La linea di fondo è che i digital twins saranno il futuro della gestione urbana".


Recycling on-the-go

Il riciclo fuori casa manca di infrastrutture

I tassi di riciclo dei rifiuti urbani, dei rifiuti di imballaggio e delle apparecchiature elettriche ed elettroniche stanno lentamente aumentando nella maggior parte dei paesi occidentali, indicando un progresso verso l'utilizzo dei rifiuti come risorsa e l'avvento della economia circolare. Tuttavia, mentre le persone si impegnano a separare i rifiuti a casa, c'è molto da fare per migliorare il riciclo fuori casa.

Una indagine effettuata in 14 paesi europei dall'agenzia di sondaggi LUCID con Every Can Counts ha rivelato che la maggior parte degli intervistati (93%) vorrebbe vedere più contenitori per la raccolta differenziata nelle strade, negli spazi pubblici, parchi, spiagge o sentieri. Questo numero sale a 94% quando si chiede alle persone di parlare di grandi eventi come festival o eventi sportivi.

La mancanza di infrastrutture adeguate emerge come un ostacolo principale a più alti tassi di riciclo dei rifiuti. L'83% degli intervistati ha detto di differenziare sempre o spesso le confezioni di bevande quando sono a casa, ma questo numero scende a 54% sul posto di lavoro, e solo il 49% lo fa quando è in giro, mentre 48% riciclano in luoghi come parchi e spiagge.

"La maggior parte degli intervistati è pronta a fare di più quando si tratta di differenziare e riciclare le lattine di bevande che consumano fuori casa, ma le soluzioni per la raccolta differenziata sono spesso troppo scarse", ha spiegato il direttore di Every Can Counts Europe, David Van Heuverswyn.

I rifiuti fuori casa sono attentamente monitorati nel Regno Unitodove circa otto miliardi di contenitori per bevande non vengono riciclati ogni anno e vengono messi in discarica, inceneriti o gettati. Qualche settimana fa, Telford e Wrekin nello Shropshire hanno aderito a #InTheLoop, il più grande approccio collaborativo del Regno Unito per aumentare il riciclo fuori casa.

Sperimentato per la prima volta a Leeds nel 2018, è stato portato a Swansea e Edimburgo nel 2019. Nei tre progetti, sono state raccolte e riciclate oltre 1 milione di bottiglie e lattine di plastica e vetro. A Telford e Wrekin, 25 nuovi cestini per i rifiuti saranno posizionati strategicamente in tutto il parco cittadino per incoraggiare i visitatori a riciclare on-the-go, fornendo indicazioni specifiche per una corretta separazione.

Telford e Wrekin monitoreranno l'impatto e l'efficacia dei nuovi contenitori. In caso di successo, il piano è di estenderli in tutto il distretto, iniziando con Oakengates e Newport con altri a seguire, rendendo più facile per i residenti riciclare i rifiuti in altri parchi distrettuali e per strada.

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World Cities Day

Giornata mondiale delle città 2021: è tempo di agire per la resilienza climatica

Il 31 ottobre non riguarda solo Halloween, zucche, streghe e fantasmi. È anche la Giornata mondiale delle città, l'iniziativa delle Nazioni Unite per promuovere l'interesse della comunità internazionale per l'urbanizzazione globale e spingere la cooperazione per affrontare le sfide emergenti dello sviluppo urbano sostenibile. Questo si collega al Sustainable Development Goal 11 ("rendere le città inclusive, sicure, resistenti e sostenibili") e quest'anno le celebrazioni coincidono con l'apertura della 26esima conferenza delle Nazioni Unite sul cambiamento climatico, nota anche come COP26, a Glasgow.

Il tema della Giornata Mondiale delle Città 2021 è Adattare le città alla resilienza climatica, riflettendo il fatto che il cambiamento climatico sta avendo un forte impatto sugli insediamenti urbani, con centinaia di milioni di persone che sperimentano inondazioni, aumento del livello del mare, tempeste e periodi crescenti di temperature estreme. Molte città stanno investendo per migliorare la loro resilienza, ma la mancanza di fondi, di capacità e talvolta di visione minacciano gli sforzi per raggiungere risultati degni di nota.

"I meno abbienti nelle città e nelle comunità sopporteranno il peso del cambiamento climatico sotto forma di inondazioni, siccità, frane, calore estremo, tempeste e uragani. Ci sono più di un miliardo di persone che vivono in insediamenti informali e il 70% di loro è altamente vulnerabile al cambiamento climatico", ha detto il direttore esecutivo di UN-Habitat, Maimunah Mohd Sharif, presentando la Giornata mondiale delle città 2021. "Abbiamo urgente bisogno di investimenti in resilienza climatica e soluzioni innovative".

L'adattamento delle città per la resilienza climatica è fondamentale per mitigare i rischi legati a eventi sia prevedibili che imprevedibili. Tra le strategie per avere città intelligenti dal punto di vista climatico, UN-Habitat raccomanda di investire in infrastrutture a prova di clima e più sostenibili, salvaguardando l'accesso ai servizi urbani di base. Poiché il mondo si sta urbanizzando ad un ritmo rapido e si prevede che la frequenza e l'intensità dei disastri naturali aumentino ulteriormente nei prossimi decenni, gli investimenti e lo sviluppo delle infrastrutture di oggi determineranno come le città e le persone saranno in grado di affrontare le sfide future.

Questo comporta un impegno collettivo per ripensare i modelli urbani (ad esempio, la "città dei 15 minuti" come nuovo concetto di pianificazione), progettare e implementare infrastrutture resilienti, usare le tecnologie smart per aumentare l'efficienza, risparmiare risorse naturali fondamentali, ridurre le emissioni di CO2 e garantire l'accesso ai servizi urbani sia in tempi normali che di crisi.

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emergency response

I droni consegnano i defibrillatori ai pazienti prima delle ambulanze

Ogni minuto conta, quando si tratta di un arresto cardiaco improvviso. In caso di infarto in casa o lontano dall'ospedale, il trattamento precoce e l'uso di un defibrillatore esterno automatico (DAE) possono migliorare le possibilità di sopravvivenza del 50-70%. Come può la tecnologia contribuire a una risposta di emergenza più rapida ed efficace?

Questa era la domanda a cui un team di ricercatori del Karolinska Institutet in Svezia voleva rispondere attraverso un progetto pilota, utilizzando droni per consegnare i defibrillatori ai pazienti con sospetto arresto cardiaco.

I ricercatori hanno collaborato con l'operatore di emergenza nazionale SOS Alarm, la Regione Västra Götaland e l'operatore di droni Everdrone AB per realizzare uno studio di quattro mesi nelle città di Göteborg e Kungälv nella Svezia occidentale. Nell'estate 2020, i droni sono decollati in risposta a 12 dei 53 allarmi di sospetto arresto cardiaco, viaggiando in parallelo alle ambulanze. I DAE sono stati consegnati con successo dai droni in 11 casi (92%), e in 7 casi (64%) sono arrivati prima dell'ambulanza. I droni hanno percorso una distanza media di 3,1 chilometri senza causare alcun disturbo o danno all'area circostante.

Pubblicato dal European Heart Journal, questo studio conferma che i droni possono essere sfruttati per trasportare i defibrillatori in modo sicuro e con precisione mirata durante le emergenze della vita reale. I ricercatori hanno notato che alcuni miglioramenti sono necessari per aumentare il numero di consegne a buon fine e risparmiare tempo. Per esempio, stanno iniziando uno studio di follow-up per testare il volo dei droni di notte o con cattivo tempo, e migliorare il sistema software per quanto riguarda la gestione degli itinerari.

Le recenti linee guida dell'European Resuscitation Council includono i sistemi basati su droni tra le possibili misure per migliorare la risposta di emergenza nei casi di sospetto arresto cardiaco. I sistemi aerei senza pilota (UAS) sono sempre più utilizzati nell'assistenza sanitaria per consegnare sangue, vaccini e altre forniture mediche nelle zone rurali o in luoghi remoti, fornire soccorso alle vittime che hanno bisogno di cure mediche immediate, facilitare il trasporto di medicine all'interno degli ospedali o delle cliniche, e anche sostenere il trattamento a domicilio dei pazienti anziani.

Alcune sfide tecniche e normative devono essere gestite, ma potremmo non essere così lontani dal giorno in cui un drone porterà medicine o raccoglierà test di laboratorio direttamente a casa nostra.

 

Photo credit: Karolinska Institutet


climate change

Non c'è un pianeta B, affrontiamo il cambiamento climatico

Tra le principali notizie di questa settimana ci sono i professori Syukuro Manabe, Klaus Hasselmann e Giorgio Parisi, vincitori del Premio Nobel per la Fisica 2021 per il loro lavoro sul cambiamento del clima della Terra. Manabe e Hasselmann hanno gettato le basi della nostra conoscenza del clima e di come l'umanità lo influenza, prevedendo in modo affidabile il riscaldamento globale. Parisi viene premiato per i suoi contributi rivoluzionari alla teoria dei materiali disordinati e dei processi casuali, scoprendo le "regole nascoste" dietro i cambiamenti climatici.

Mantenere il clima in cima all'agenda è più che mai necessario. Tutti ci confrontiamo con gli eventi climatici estremi e i relativi disastri naturali, ma questa potrebbe essere solo la punta dell'iceberg. In un recente podcast Radio Davos del World Economic Forum, lo studioso e futurista Peter Schwartz ha descritto i tre scenari più plausibili che potremmo affrontare nel prossimo futuro.

Lo scenario peggiore riguarda l'accelerazione dei cambiamenti climatici e la nostra incapacità di mitigarli. Assisteremmo a un aumento delle temperature medie, a fenomeni meteorologici estremi più frequenti e gravi, a un impatto irreversibile sugli ecosistemi e sulla biodiversità. Questo è a tutti gli effetti uno scenario catastrofico.

Se si riesce a mitigare il riscaldamento globale, il secondo scenario aprirebbe una finestra di speranza. Ridurremmo le emissioni di CO2 e di gas serra dell'industria e della società umana, avremmo un aumento contenuto delle temperature medie, rallenteremmo gli effetti collaterali. Questo è uno scenario di adattabilità, dove avremmo ancora un significativo cambiamento climatico in atto, ma potremmo farcela.

È possibile uno scenario positivo? Sì. Secondo Schwartz, potremmo riuscire ad andare in negativo sui gas serra e tagliare radicalmente la quantità di CO2 nell'atmosfera, mentre ci impegniamo nella riforestazione del pianeta e in programmi di sviluppo sostenibile. A lungo termine, avremmo la Terra su una traiettoria molto più rispettosa del clima.

Concretizzare questo terzo scenario richiede misure drastiche e permanenti a tutti i livelli, dai governi alle aziende private, fino ad ogni singolo abitante della Terra. Si tratta di rivedere la produzione di energia ed eliminare i combustibili fossili, imparare a conservare le risorse naturali, avere una gestione più intelligente dei rifiuti, implementare modelli di economia circolare e molto altro ancora.

Anche le città hanno un ruolo enormePoiché coprono 3% della superficie terrestre, ma consumano 78% dell'energia mondiale e producono più di 60% di emissioni di gas serra. "Ci muoveremo verso un'economia molto più città a misura di pedone [...] Stiamo ridisegnando il nostro modo di vivere per essere molto, molto più rispettosi dell'ambiente", ha detto Peter Schwartz.

Proponendo tecnologie intelligenti per città sostenibili e resistenti al clima, Paradox Engineering ha firmato la lettera aperta ai leader della COP26 promossa da Smart Cities World: le città devono essere coinvolte in qualsiasi accordo sul clima!

 

Conferma il tuo sostegno e il ruolo critico che le città giocheranno nella realizzazione di un futuro sostenibile: firma la lettera aperta oggi e fai sentire la tua voce!


video surveillance

Le città hanno bisogno di una videosorveglianza più intelligente

Circa un terzo della popolazione che vive nei paesi dell'OCSE non si sente sicura a camminare da sola di notte. La sicurezza pubblica è un'area di crescente preoccupazione in molte città del mondo.

Naturalmente, il livello di preoccupazione varia tra regioni e paesi, a volte anche tra città all'interno dello stesso paese. Il Giappone, Singapore, l'Australia, la Scandinavia, la Svizzera e il Canada sono normalmente ai primi posti negli indici di sicurezza, mentre l'America Latina, l'Africa e il Medio Oriente hanno un numero relativamente alto di città meno sicure.

Una vasta gamma di tecnologie di sicurezza è disponibile per supportare le forze dell'ordine nelle città e alcune di esse - come i sistemi di videosorveglianza analogici - esistono da decenni. Secondo Berg Insight, il mercato globale delle attrezzature per la sorveglianza delle città ha raggiunto 9,9 miliardi di euro nel 2020 e dovrebbe crescere con un CAGR del 19,7% per raggiungere 24,2 miliardi nel 2025, includendo i sistemi hardware e software.

Cina, Stati Uniti e Regno Unito hanno guidato l'adozione di sistemi di videosorveglianza fissi, la sola Cina ha più di 200 milioni di telecamere installate. Le ultime generazioni di questi dispositivi possono essere integrate nelle infrastrutture IoT urbane per poterli gestire e controllare insieme ad altri dispositivi intelligenti e connessi. I progressi nell'analisi video e la iniezione di intelligenza artificiale hanno inoltre rafforzato le operazioni di sorveglianza.

Una promettente evoluzione tecnologica riguarda la sorveglianza mobile e audio. Le telecamere indossabili e a bordo dei veicoli delle forze dell'ordine stanno emergendo come preziosi complementi all'infrastruttura di videosorveglianza esistente. I dispositivi indossabili permettono al personale delle forze dell'ordine di catturare materiale video e audio per migliorare le operazioni dal vivo, documentando allo stesso tempo eventuali comportamenti scorretti della polizia a fini di responsabilità pubblica. L'uso delle camere indossabili sta crescendo significativamente, con gli Stati Uniti e il Regno Unito che guidano nuovamente l'adozione insieme a Cina, Australia, Francia e Germania.

Le nuove applicazioni IoT includono i sensori di rilevamento degli spari. Questa non è una tecnologia nuova (le applicazioni militari sono ormai mature), ma il loro uso per la sorveglianza ad ampio raggio in ambienti urbani è abbastanza recente. I sistemi di rilevamento degli spari sono ora in fase di sperimentazione in un certo numero di città - principalmente in Nord America - e gli analisti del settore si aspettano che diventino interessanti nelle regioni in cui i tassi di criminalità rimangono preoccupanti.

Mentre le città hanno bisogno di modi più intelligenti per garantire la sicurezza pubblica, la videosorveglianza non è esente da critiche. Le applicazioni che prevedono il riconoscimento facciale, anche quando sono usate solo per scopi di sorveglianza, sono spesso viste come una violazione della privacy personale e talvolta osteggiate dai cittadini.

A Barcellona, in Spagna, il consiglio comunale ha sviluppato una soluzione basata su telecamere per attuare misure di controllo della folla e aiutare ad affrontare il Covid-19, ma è stato costretto ad anonimizzare le immagini per proteggere la privacy delle persone negli spazi pubblici. Già nel 2019, diverse città statunitensi tra cui San Francisco e Oakland hanno vietato la tecnologia di riconoscimento facciale e un forte movimento di attivisti per i diritti civili sta attualmente spingendo per una regolamentazione rigorosa della sorveglianza digitale in diversi stati.

Mentre il dilemma della privacy dovrà essere risolto, è chiaro che le tecnologie di videosorveglianza offrono grandi benefici alle città e alle persone. Nel prossimo futuro, molto probabilmente vedremo un uso più efficace di questi sistemi e una più stretta integrazione con altre applicazioni urbane per il monitoraggio del traffico, il rilevamento degli incendi, la risposta alle emergenze e altro ancora.